寶雞新聞網訊 克羅地亞時間2022年7月26日晚8時（北京時間7月27日凌晨2時），由中鐵寶橋參建的克羅地亞佩列沙茨大橋順利通車。

克羅地亞佩列沙茨大橋項目全長3.94公里，其中橋長2440米，主橋為六塔中央單索面鋼箱梁矮塔斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣。它是中克與歐盟在“一帶一路”框架下推進合作的重點戰略民生項目，也是我國首個在歐盟境內實施的由歐盟提供資金（工程造價的85%由歐盟基金承擔）、采取歐盟標準、全球招標而由中方中標的重大工程項目。

“大橋執行的是歐標最高等級EXC4鋼箱梁制造標準，由于標準要求極高，在生產過程中確實遇到諸多挑戰，但整個項目團隊齊心協力，勁往一處使，心往一處想，最終圓滿完成了S7-U14共計81個梁段、1.8萬噸的鋼結構制作難題?！敝需F寶橋集團揚州公司海外事業部部長、佩列沙茨大橋項目總工程師孫蕾蕾說。

針對單索面斜拉橋—空腹式鋼箱梁結構，中鐵寶橋項目團隊嚴按歐標、嚴控細節、抓點擴面、提升實效，先后攻克了“鋼襯墊與U肋組裝密貼技術”“多拼板單元無損吊裝翻身技術”“總拼散件制作安裝技術”“圓管斜撐相貫線槽口焰切技術”“橋位U肋嵌補段焰切技術”等多項制造難點，并成功申報專利6項，其中已授權3項，同時依托此項目獲得中國創新方法大賽江蘇賽區決賽三等獎、中鐵工業青年創新創意大賽金獎等榮譽。

“大橋的建成，不僅標志著中鐵寶橋品牌向歐盟市場邁出了至關重要的一步，更代表了中鐵寶橋‘造橋國家隊’的硬核實力，讓全世界見證了中國速度、彰顯了中國力量。” 中鐵工業寶橋集團揚州公司副總經理、佩列沙茨大橋常務副經理張泉說。（張梅艷 何志清）

編輯：李雪彤