（寶雞新聞網(wǎng) 張超）5月10日是中國(guó)品牌日，寶雞新聞網(wǎng)記者從中鐵寶橋集團(tuán)有限公司獲悉，由該公司自主研制的我國(guó)新一代高錳鋼轍叉產(chǎn)品——Ⅲ代高錳鋼組合轍叉正式發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)重載高錳鋼轍叉最大通過(guò)總重邁入“6億噸”時(shí)代。

據(jù)了解，Ⅲ代高錳鋼組合轍叉作為我國(guó)自主研制的新一代高錳鋼轍叉產(chǎn)品，關(guān)鍵核心部件采用中鐵寶橋自主研發(fā)的高強(qiáng)韌、高致密高錳鋼制造，具有很高的韌塑性和優(yōu)良的抗磨損、抗沖擊等優(yōu)點(diǎn)，關(guān)鍵技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

“該轍叉平均通過(guò)總重超6億噸，平均使用壽命較Ⅰ代高錳鋼轍叉提高2倍以上，是Ⅱ代高錳鋼轍叉的1.5倍，養(yǎng)護(hù)維修成本降低50%以上?？蓪?shí)現(xiàn)大運(yùn)量條件下長(zhǎng)壽化、少維修的目標(biāo)要求，能夠顯著降低鐵路運(yùn)營(yíng)成本，滿足中國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)需求?！敝需F寶橋軌道線路研究院院長(zhǎng)施慶峰表示。

施慶峰介紹，相對(duì)于其他材質(zhì)的固定型轍叉，該產(chǎn)品能滿足重載鐵路、客貨共線鐵路、市域鐵路、海外鐵路等不同工況的使用，在重載、客貨共線鐵路更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)具有重要作用。

目前，中鐵寶橋已具備年產(chǎn)Ⅲ代高錳鋼組合轍叉1000組的生產(chǎn)制造能力。高錳鋼轍叉潔凈化冶煉生產(chǎn)線、智能化熱處理生產(chǎn)線、墊板自動(dòng)制造和涂裝生產(chǎn)線、高能數(shù)字檢測(cè)中心等多套先進(jìn)設(shè)備，均處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。中鐵寶橋技術(shù)中心作為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，擁有國(guó)內(nèi)一流的高錳鋼轍叉研發(fā)團(tuán)隊(duì)，代表了國(guó)內(nèi)高錳鋼轍叉產(chǎn)品研制的最高水平。

中鐵寶橋轍叉公司副總經(jīng)理吳海斌表示，隨著Ⅲ代高錳鋼組合轍叉成功研制，該公司也成為我國(guó)產(chǎn)品品類最全的轍叉產(chǎn)品制造服務(wù)商。各類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速、重載、客貨共線、城軌交通、礦山冶金等鐵路領(lǐng)域，覆蓋了中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、澳大利亞等全世界所有高錳鋼轍叉標(biāo)準(zhǔn)，大量出口北美、歐洲、東南亞、非洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

編輯：李雪彤