寶雞融媒訊 9月29日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)的麟游至法門(mén)寺高速公路特長(zhǎng)隧道——野河山隧道左線貫通，這是寶雞市在建高速公路項(xiàng)目年內(nèi)首條貫通的特長(zhǎng)隧道。

自開(kāi)工以來(lái)，麟法高速始終堅(jiān)守“品質(zhì)工程、平安工程、綠色工程、智慧工程、廉潔工程”的建設(shè)理念，以“盡心盡責(zé)、實(shí)干實(shí)效、向新向前、共進(jìn)共贏”的強(qiáng)烈責(zé)任感和使命感，精心策劃、科學(xué)組織，經(jīng)過(guò)三年不懈努力，最終以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成了野河山隧道的掘進(jìn)任務(wù)。   

野河山隧道設(shè)計(jì)為分離式雙線特長(zhǎng)隧道，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道，全長(zhǎng)8130m，是全線的控制性工程和重難點(diǎn)工程。隧道穿越安舒莊和野河山兩大省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)內(nèi)有花豹、林麝、金雕和黑鸛等國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。項(xiàng)目建設(shè)始終踐行綠水青山就是金山銀山理念，為大型施工機(jī)械安裝消音降噪設(shè)備，在重點(diǎn)區(qū)域加裝檢測(cè)儀，設(shè)置隔音屏障，并采用弱爆破技術(shù)減少震動(dòng)，最大程度降低對(duì)野生動(dòng)物和自然環(huán)境的影響。

在項(xiàng)目建設(shè)階段，隧道專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)方案論證，制定了切實(shí)可行的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，并定期為隧道施工出謀劃策，保障項(xiàng)目快速推進(jìn)。參建單位中鐵十八局和中鐵二十局結(jié)合隧道特定條件，先后采用了單臂鑿巖臺(tái)車(chē)、水壓爆破、防水板超聲波焊接、仰拱浮放式整體弧形模板支架等尖端技術(shù)，顯著提升了施工效率，并克服洞口淺埋、圍巖破碎、大變形、破碎帶發(fā)育、地下水豐富等不利地質(zhì)條件，充分展現(xiàn)了不畏艱難、勇于拼搏的精神，為麟法高速年內(nèi)建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

麟法高速是菏寶高速和連霍高速的聯(lián)絡(luò)線，補(bǔ)充了銀昆高速(G85) 和福銀高速(G70)之間南北向的高速路網(wǎng)，串聯(lián)起法門(mén)寺、九成宮、太白山、彬縣大佛寺等旅游勝地，在寶雞東北部地區(qū)形成新的南下運(yùn)輸大通道，對(duì)促進(jìn)麟游經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及寶雞加快建設(shè)副中心、全力打造先行區(qū)具有十分重要的意義。（素材來(lái)源：寶雞市交通運(yùn)輸局）

編輯：陳云哲