寶雞新聞網(wǎng)訊 8月13日，眉太高速項目完成渭河特大橋首片50米預(yù)制箱梁架設(shè)，這是目前陜西省高速公路首例最長預(yù)制箱梁。

眉太高速公路是總投資約123億元的PPP項目，全長約74.6公里，設(shè)樞紐立交與連霍高速相接，是陜西省寶雞市“十四五”規(guī)劃重點投資項目之一，“三橫兩縱兩環(huán)”高速網(wǎng)路重要組成部分。建成后，對進(jìn)一步加強關(guān)中地區(qū)與陜南地區(qū)的聯(lián)系、完善陜西省高速公路網(wǎng)布局、實現(xiàn)陜西省縣縣通高速目標(biāo)、暢通川陜交通大動脈及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

中鐵二十一局三公司參建的眉太高速一標(biāo)總投資6.91億元，全長18.2公里，設(shè)橋梁30座、涵洞78座，主線路基15.76公里。渭河特大橋采用封閉式掛籃懸澆形式施工，技術(shù)難度大，安全風(fēng)險高，是全線重難點控制性工程。架橋前期進(jìn)行架橋機(jī)安裝、箱梁運裝等準(zhǔn)備工作，過程中由于箱梁自重大、對運梁通道要求高，采取了涵洞覆土厚度不足處鋪設(shè)鋼板，提高地基承載力等措施。針對高空作業(yè)危險性高這一問題，項目要求現(xiàn)場專職安全員全程盯控，作業(yè)人員佩戴安全帽、掛安全繩，加強臨邊防護(hù)等。（張曉）

編輯：李雪彤