（寶雞新聞網(wǎng) 宋秉琴）寒冬時(shí)節(jié)，早上8點(diǎn)的寶雞室外溫度仍在零下，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞工務(wù)段晁峪線路車間女子檢查組的6名姑娘身著黃色工作服，迎著寒風(fēng)，趴在冰冷的鋼軌上，開始對(duì)隴海鐵路進(jìn)行線路檢查，刺骨的寒風(fēng)將她們的臉頰吹得通紅。

晁峪線路車間女子檢查組是去年7月份成立的，6名成員都是90后，這也是寶雞工務(wù)段唯一的線路車間女子檢查組。她們擔(dān)負(fù)著檢查隴海鐵路十幾公里的線路幾何尺寸和近8萬個(gè)扣件螺栓的安全責(zé)任。

女子檢查組負(fù)責(zé)的這段鐵路是隴海大動(dòng)脈的重要組成部分，共有隧道120座、橋梁97座、涵洞610座，曲線半徑小、設(shè)備病害復(fù)雜，線路養(yǎng)護(hù)難度大。春運(yùn)期間，車流密度增加，設(shè)備磨耗增大，給安全帶來極大的考驗(yàn)。今年的春運(yùn)，也是這個(gè)班組迎來的首個(gè)春運(yùn)，大家都格外謹(jǐn)慎。

“這是我入路以來的第一個(gè)春運(yùn)，深刻感受到春運(yùn)期間鐵路職工的繁忙和辛苦。我們檢查組責(zé)任重大，每天要對(duì)管內(nèi)設(shè)備病害進(jìn)行認(rèn)真檢查、詳細(xì)記錄，為設(shè)備整修提供依據(jù)，不敢有絲毫馬虎?！?3歲的宮鈺婷說。

冬季晝夜溫差大，鐵路線路幾何尺寸容易發(fā)生變化，加上春運(yùn)列車運(yùn)量密度增加，對(duì)線路鋼軌的磨耗和荷載增大，女子檢查組肩上的擔(dān)子也隨之加大。

面對(duì)考驗(yàn)，她們充分發(fā)揮女性心細(xì)的優(yōu)勢(shì)，工作中仔細(xì)檢查設(shè)備病害，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患提供一手資料。還積極參與車間的各種天窗施工作業(yè)，撐起安全生產(chǎn)的“半邊天”。

“我們是行走在鐵路上的‘女漢子’，這百十斤重的儀器都是我們幾個(gè)抬的?！崩钚∶分钢墮z儀笑著說。李小梅告訴記者，她們上班手拿軌距尺、檢查錘等工具，在線路上一走就是十幾公里。每次作業(yè)，平均每走6米就要彎腰檢查1次設(shè)備，一個(gè)班下來，每個(gè)人要重復(fù)俯身、跪地這兩個(gè)動(dòng)作近2000次，同時(shí)還要對(duì)線路上近8萬個(gè)螺栓、扣件進(jìn)行檢查。

“男職工能干的活，我們也能干，還要爭(zhēng)取比他們干得好?！别B(yǎng)路工一般是男人的世界，可這群“不愛紅裝愛工裝”的姑娘卻不服輸，她們充滿自信地說。

編輯：李雪彤